美国密西西比州帕斯卡古拉的英格尔斯船厂里，有一艘叫“布干维尔”号的两栖攻击舰。按美国海军最初的计划，它2025年10月就该交船。 可交付日期一改再改，原计划2025年10月交付，后改为2026年8月，现在又改为2027年7月。这艘船是2018年开工的，算下来造一艘船需要约9年时间，而不是此前预计的8年。 船厂解释原因时，反复提到的是“造船厂劳动力问题”，也就是招不到足够的工人。同一时期，中国的076型两栖攻击舰“四川”舰走的是另一条时间线。 2021年5月“布干维尔”号船底已拉通、初步成型时，“四川”号的船坞还未开建。后来“四川”舰2024年12月下水，2025年11月首次海试，2026年4月进行了首次跨海区海试。 起步晚的那艘，反倒跑到了前面。单看两艘船，似乎只是工期快慢的差别。可俄罗斯《国家防务》杂志主编伊戈尔·科罗特琴科看到的不止这些。他多年来一直跟踪中美军力对比，2026年10月25日，国内媒体又一次转述了他的判断：中国军事实力越来越强，美国这回是真的着急了。他的说法前后一致。 2025年夏天，科罗特琴科称中国为最强超级大国。今年10月初的转述文章里，他又重点点了一笔，中国武器国产化率高得让人意外。 拿美国自己公布的文件去对照，这种着急其实不在某一件新武器上，而在于“补不上”：需要的东西越来越多，能造出来、付得起钱、买得到料的却跟不上。最直观的例子是造船。 航母的情况更典型。美国海军2027财年预算文件显示，福特级四号舰“多利斯·米勒”号预计将于2034年2月完工交付，而非上一财年相同文件中的2032年2月，原因是“造船厂的建造规模限制了生产CVN-81舰体分段模块的能力”。 这样算下来，一艘航母要造十五年。美国海军情报局有一张流传很广的简报幻灯片，估算中国造船产能是美国的两百多倍。 这个数字在美国国内争了好几年，现在各船厂一次次推迟的交付日期，正好一条条印证了它。白宫也坐不住了。 特朗普于2026年8月13日签署了一份总统备忘录，允许外国造船厂先在本国建造最多两艘美军舰艇，后续舰必须转到美国本土建造。日本、韩国、土耳其的护卫舰设计，都被列进了评估名单。 逼出这一步的，是“星座”级护卫舰项目。该项目单价从原计划的10亿美元涨到14亿美元，首舰交付时间也从2026年推迟到2029年，最终在2025年11月被正式终止。 二战时美国造船快得出名，如今却要向盟友要设计图纸。10月25日，英国巴布科克公司也表示想拿31型护卫舰参加竞标。 麻烦在于，这型舰的首舰“冒险者”号原计划2023年服役，但推迟到了2027年。美国要的是能快速批量建造的成熟设计，眼下合适的选项并不多。 造得慢，那多花钱能不能补回来？问题恰恰就出在钱上。 美国财政部在10月16日公布的数据显示，2026财年美国联邦预算赤字总额达1.992万亿美元，同比增长12%，仅次于2020和2021财年。其中净利息支出增加814亿美元，达到创纪录的1.05万亿美元，光是还利息就超过了一万亿。 钱花出去的地方还在增加，国防支出跳增约480亿美元；进账的地方却在减少，美国最高法院否决了本届政府加征的很大一部分关税，直接减少了财政收入。支出在涨，收入在缩，窟窿只能靠借钱填。 特别
