常州的街头，满眼都是红色 为盛世华诞喝彩！ 祝大家国庆假期快乐！ 2026年已过去四分之三 这大半年里 常州上半年GDP实现 5354.1亿元 同比增长5.4% 持续放大新能源产业优势 腾龙大道 智慧快速路二期顺利通车 小区 老旧电梯 更新迭代 新龙湖演艺中心 演出不断 “苏超” 常州队成功入围八强 毋庸置疑 常州已用一连串“高能瞬间” 写下属于自己的独特故事 在2026年剩下的日子 我们更将不断迸发 一起来感受常州到底有多不一样！ 交通发展 路网延伸，轨道飞驰 常州一批重大交通项目加速推进 不断优化市民日常出行 为城市高质量发展筑牢交通支撑 CHANGZHOU 常州地铁5号线全线建设中 近日，地铁5号线西太湖站—禾香路站区间左线盾构完成钢套筒接收出洞。随着“保护舱”完成拆除， 地铁5号线首个隧道区间实现贯通。 此次实现贯通的西太湖站—禾香路站区间左线全长约1634米，采用钢套筒密闭接收工艺施工。 目前，西太湖站—禾香路站区间右线也正在掘进中，已完成95%。 此外，地铁5号线已有5座车站实现主体结构封顶，18座车站正在进行主体结构施工。 预计今年年底，全线各车站围护结构施工可全部完成 ，揽月湾站等11个车站主体结构实现封顶，全线盾构施工稳步实施。 地铁5号线是常州城市轨道交通“才”字型骨干线，全长30.6公里，设25座地下车站，呈西南至东北走向，串联武进区、钟楼区、天宁区。 CHANGZHOU 常州奔牛国际机场改扩建工程 截至8月底， 常州奔牛国际机场航站区改扩建工程航站楼高架桥雨棚吊顶施工、幕墙、车库及保障房已完成 ，正稳步推进航站楼西侧及综合停车楼内装、供配电工程及弱电工程、室外道路及雨污水管施工等。 常州奔牛国际机场航站区改扩建项目计划于年内完工。 届时，机场航站面积将新增约3.1万平方米，几乎较此前扩大一倍。此外将增加4个近机位、8个廊桥机位，新建约2.4万平方米综合停车楼，货运区货场规模也增加约1.9万平方米。 为进一步提升旅客出行体验， 9月11日，常州机场启动网约车上客点改造项目。 根据设计，新的临时上客点设置约350平方米的旅客专属候车区，并配套建设约40米长的网约车独立蓄车动线。改造完成后，网约车将实现与社会车辆分区运行、动线分离，旅客则可从航站楼直达室内候车区域，减少露天等候和天气影响。据悉， 新的临时上客点预计将于今年10月底完工并投入使用。 CHANGZHOU 盐泰锡常宜铁路常州段，设武进南站 在盐泰锡常宜铁路常州段前黄高架站正线特大桥施工现场， 跨常武南路连续梁上部结构正在施工。 截至8月底，盐泰锡常宜铁路常州段桩基建设完成3559根（63.3%），承台完成211座（33.8%），墩身完成166座（26.6%）。 盐泰锡常宜铁路北起盐城市，在靖江利用江阴三通道（隧道）穿越长江天堑后，在苏南接入宁杭高铁宜兴站。 常州段全长20.185公里，设武进南站。 CHANGZHOU S232常州经开区段快速路 8月中旬，S232常州经开区段快速路工程跨京杭大运河特大桥顺利合龙，主线全线贯通。目前，项目已全面转入高架桥桥面系及附属结构施工阶段， 力争今年10月具备通车条件。 S232常州经开区段快速路工程是沪武高速配套工程，全长约5.115公里，与青洋路高架、G312快速路共同构建区域快速立体路网，是常州快速路网与沪宁运输通道的黄金纽带。 CHANGZHOU 丹金高速（常州段） 9月23日，丹金高速（常州段）DJ-JT1标跨金武快速路分离式立交桥第四联右幅钢箱梁顶推落梁施工圆满成功， 标志着跨线桥梁主体施工取得阶段性重大突破。 丹金高速（常州段）全长41.35公里，双向六车道，设计时速120公里。它是扬州至乐清高速（G4013）和阜宁至溧阳高速（S35）的关键段落，起自与沪蓉高速公路交叉的丹阳新区枢纽，向南止于与沪武高速公路交叉的金坛经开区枢纽，接已建成的常州至溧阳高速公路。 CHANGZHOU 德胜河航道整治工程 前几天，位于常州市新北区的德胜河航道整治工程施工现场，数十名工作人员正在进行钢筋捆扎、水泥浇注等施工。 作为长三角高等级航道网重要组成部分，德胜河航道整治工程纳入国家“两重”建设任务，工程全长17.7公里，建成后可通行2000吨级船舶。全线改建桥梁15座，总投资67.27亿元。 预计2029年全面完工后，将打通长江与京杭运河水系联动通道，构筑区域水运“黄金走廊”。 城市规划 统筹生产、生活、生态空间 持续优化城市功能布局 塑造产城融合、古今交融的城市面貌 推动城市走向内涵式高质量发展 CHANGZHOU 大观楼、止园加快推进 作为老城厢重磅文旅地标，常州大观楼及止园项目正在如火如荼建设中。目前大观楼主体已然成型，未来将与天宁宝塔形成“东塔西楼”的城市标志性格局，止园也在稳步推进施工， 预计2026年完工
